ハイブリッド車を購入したからには間違いなく気になる部分！
そうそれは「燃費」！
今までフーライはガソリン車に乗っていたこともあり、とっても期待している部分が燃費ですね～。
ガソリン車よりイニシャルコスト（購入時費用）が高い分、ランニングコスト（維持費）が安いのが売りなのでとっても楽しみ☆
ただ一つ勘違いしちゃいけないのが、
実際には購入時の費用としてＨＶの方が数十万高いので、どんなに燃費が良くてもガソリン代でペイするにはかなりハードルが高いです。
なので、ハイブリッドがお得という訳ではなく、
初めて購入したハイブリッド車の燃費実力はいかに！？という単純な興味による内容です。
ハイブリッドのエンジンのかけ方に戸惑ったのは秘密です。
フーライが実際に乗ってみた際の記録的な日記なので細かいことは気にしないでね☆
計算方法：トリップメーターの走行距離(km)÷給油量(L)
市街地モード、郊外モード、高速道路モードというのは気にしてません。普通に毎日20～30ｋｍ運転している日記です☆
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目次
新型フリードＨＶ カタログ燃費
フロントグリルを変えるとスッゴイ格好良くなるのでおすすめです♪
JC08モード燃費
JC08モード：
燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。
引用元：ＨＯＮＤＡ公式
いわゆるカタログ燃費って呼ばれる方だね。
FF/6人乗り28.0km/L
FF/7人乗り27.4km/L
4WD/6人乗り26.0km/L
WLTCモード燃費
WLTCモード：
市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モード。
引用元：ＨＯＮＤＡ公式
いわゆる実燃費に近いって言われる方だね。
FF/6人乗り20.8km/L
FF/7人乗り20.8km/L
4WD/6人乗り19.8km/L
フリードハイブリッド 給油タンク ガソリン満タン
フリードの給油タンクは３６Ｌ
給油ランプはメモリが２個残っている状態で点灯します。
初めての給油ランプ点灯。
いつもだとランプが点灯する前に給油するけど、どれぐらいでサインがでるのかな～って気になり給油せずに待ってみました。
パネル左側、右上と２か所にサインが出ててわかりやすい。
フリードハイブリッド 1ヵ月目の燃費
人生で初めて新車ハイブリッドを購入したこともあり大切に乗った1ヵ月目！
１リッター当たりの実燃費 約２０Ｋｍ！
やはり最初ということもあり、「ふんわりアクセル」「ふんわりブレーキ」「車内のエアコン」とか
色々なことに気を使いながら運転したこともあり、運転免許とったばかりぐらいの雰囲気で気を使いながら運転した結果ですね☆
今まで乗っていた車に比べると段違いにスゴイ。
そして静か。最高です。
フリードハイブリッドは最高でアール♪
新型フリードハイブリッド 2ヵ月目の実燃費
人生で初めて新車フリードハイブリッドを購入した2ヵ月目！大切だけど、慣れてきた。
１リッター当たりの実燃費 約１８Ｋｍ！
がくんと下がった2ヵ月目。原因ははっきりしています。
「エンジンをつけっぱなしで待機する時間が多くなったこと」「ふんわりアクセル」「ふんわりブレーキ」が面倒くさくなってきたこと。
ゴールド免許とエコ運転資格（誰でもとれます）を持っていることもあり、普通に安全安心エコ運転を心がけているうえでの出来事です。
フリードＨＶ 3ヵ月目以降の実燃費
完全に慣れてきた状態の3ヵ月目以降。
１リッター当たりの実燃費 約１５～１８Ｋｍ！
普通に暑いのでエアコン入れるし、普通に寒いのでエアコン入れるし、
運転中はＥＶ走行になりにくくなるし、停車中はグングン燃費が下がってきます。
最初の1ヵ月が奇跡なんじゃないかな？と思えるぐらいです☆
フリードハイブリッド エコモード(ECON)
フリードハイブリッドにはエコを重視できる「ＥＣＯＮスイッチ」なるものが存在します。
簡単に言うと、エコ重視をアシストするので燃費向上にチャレンジしやすくなるよというモード♪
ＥＣＯＮスイッチを押すと、「運転の仕方によるロスを抑え込み燃費をよくするよう、クルマが頑張ります」「加速し過ぎや強いブレーキを控えるのはあなたの頑張りです。」
引用元：ＨＯＮＤＡ公式
必ず燃費が良くなるという訳では無く、燃費をよくするために車も運転手も頑張りましょうモードですね。
新型フリードハイブリッドの燃費 感想
ガソリン車よりは間違いなくいい感じ！
同系統車の中でも優秀なハイブリッド車！
ただ、燃費だけを重視するなら新型ＦＩＴの方が段違いでスゴイ！
新型ＦＩＴを購入した人から聞いた話によると、燃費が凄すぎて99ｋｍ/リットルを達成した写メが届いたよ☆
ガソリン車に比べると、ガソリンを入れる回数が減ったこともかなり嬉しいし、エンジンかけたときも静かなのも嬉しい。
だがしかし。
フーライは燃費を気にしていない派でしたが、実際乗ってみると気になって気になってしょうがない。
その理由はこちら！
フリードＨＶ ＥＶ走行のコツ！？
フーライ的勝手な妄想日記！根拠無し！
フリードハイブリッドの燃費の根幹とは何か。
そうそれは。
ＥＶモード(モーター)での走行がどれだけ多いかだと思います。
ハイブリッドは「ガソリンで走る」＆「モーターで走る」両方できるからガソリンよりも燃費がいい。
さらに言うとモーターだけで走り続ければガソリン不要です。
モーターで走っているときは「ＥＶランプ」が点灯するから一目で分かるよ！
そーなんです。燃費は特に気にしてなかったフーライが気にするようになったのは、ＥＶモードのコツをつかめば燃費が良くなるのでは？という探求心からです。
ＥＶ走行のコツ
アクセルを踏んで走行速度になったら一度アクセルを離して、そっと踏み直してその速度をキープ！
これやるとＥＶになりやすい気がします。全く根拠はありません。しかも、エアコンの温度や風量によってもＥＶ走行に影響がでるためズーっとＥＶにならないときもあります。
自分の普段乗りしている環境でＥＶ走行のコツを見つけれると最高だぜ☆
という訳で、ＥＶモードのコツは自分の運転している状況によって違うので、是非探してみてはいかがでしょうか～。
フリードハイブリッドは燃費以外にも魅力満点な車なので是非検討してみてはどうでしょうか♪
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